Mặc dù pin thực hiện công việc giống hệt nhau là cung cấp dòng điện tốc độ cao tới các động cơ đốt trong, nhưng "mô hình sử dụng" của pin được sử dụng trong gensets khác biệt ở một khía cạnh chính so với những người được sử dụng trong các phương tiện giao thông. Pin sử dụng trên máy phát điện được sạc suốt ngày đêm, trong khi pin xe chỉ được sạc không liên tục.

Pin SLI ngập nước Được dùng trong ứng dụng genset thất bại sớm hơn và đột ngột hơn các ứng dụng xe vì một loạt các giả định rất logic, một trong số đó là không chính xác.

Trong các ứng dụng xe cộ, các vật liệu khác nhau tạo nên pin có xu hướng hỏng dần trong cùng một thời điểm. Chế độ thất bại ân hạn này không phải là một sự tình cờ. Nhà sản xuất pin đã có nhiều thập kỷ để tối ưu hóa thiết kế pin SLI sao cho pin được sử dụng trên xe có tuổi thọ pin hợp lý. Tất cả các chi phí gia tăng không mang lại giá trị đều được loại bỏ khỏi pin sao cho tất cả các thành phần của pin có tuổi thọ xấp xỉ như nhau trong điều kiện sử dụng bình thường. Pin hoạt động rất tốt trong ứng dụng mà nó được thiết kế. Thực tế là cùng một loại pin không sử dụng được lâu trong các ứng dụng genset cho thấy rằng sự khác biệt về mô hình sử dụng giữa genset và phương tiện có thể là nguyên nhân dẫn đến sự khác biệt về tuổi thọ của pin và khả năng bị hỏng đột ngột.

Một trong những giả định cơ bản được các nhà thiết kế pin SLI đưa ra là pin được sạc không liên tục. Giả định là hợp lý và hợp lý vì phần lớn các phương tiện giao thông ngừng hoạt động mỗi ngày - không tính phí diễn ra. Tuy nhiên, pin trong máy phát điện được sạc suốt ngày đêm. Như chúng ta sẽ thấy, số giờ một pin được sạc rất liên quan đến cả tuổi thọ pin SLI và cơ chế hỏng hóc thực tế.

Gensets sử dụng một sạc pin chiến lược rất khác với việc thu phí xe. Được ủy quyền bởi Bộ luật Điện lực Quốc gia, Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy Quốc gia và Phòng thí nghiệm Bảo hành, bộ phát điện khẩn cấp và dự phòng sử dụng bộ sạc pin tĩnh liên tục sạc pin. Mục đích của việc này là gấp đôi: để đảm bảo rằng pin luôn được sạc đầy, và cấp nguồn cho thiết bị phụ kiện được kết nối với bus DC như thiết bị đóng cắt điện và hệ thống giám sát cần thiết để hệ thống máy phát hoạt động.

Lỗ hổng là viễn thông và thiết bị đóng cắt pin được chế tạo nhằm mục đích được sạc nổi liên tục. Tuy nhiên, pin SLI không được thiết kế để sạc nổi và sẽ bị hỏng sớm khi có.

Các giả định ngầm đằng sau việc yêu cầu tính phí float liên tục cho các bộ phát là như sau:

- Máy phát điện khẩn cấp là một ứng dụng quan trọng.

- Sạc nổi được sử dụng thành công trong các ứng dụng quan trọng khác như viễn thông và điện- thiết bị đóng cắt.

- Do đó, sạc phao liên tục nên được sử dụng với pin khởi động máy phát điện.

Mặc dù trong nhận thức muộn màng, những giả định này có vẻ hợp lý, nhưng vẫn có một lỗ hổng. Lỗ hổng là pin viễn thông và thiết bị đóng cắt được chế tạo nhằm mục đích được sạc nổi liên tục. Ngược lại, pin khởi động chỉ được chế tạo theo mục đích để sạc không liên tục. Đây là lý do tại sao việc sạc pin SLI bị ngập nước liên tục là một vấn đề.

**** Bài viết này được sưu tầm từ https://sens-usa.com/.

Phần kết luận:

EverExceed có nhiều kinh nghiệm khi nói đến giải pháp pin , và chúng tôi đang đáp ứng những khó khăn của đối tác và khách hàng của chúng tôi với trạng thái nghệ thuật hiệu quả và chính xác nhất bộ pin nhất quán. Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào hoặc bất kỳ loại câu hỏi nào liên quan đến pin & giải pháp năng lượng , hãy liên hệ với nhóm chuyên dụng của chúng tôi bất cứ lúc nào marketing@everexceed.com